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鍛件常用的冷卻方法：

堆冷。鍛件堆在料筐裏在空氣中冷卻。坑（箱（xiāng））冷。鍛件放在地坑裏或鐵箱中冷卻。

灰砂（shā）冷。鍛（duàn）件放在爐渣、灰或（huò）砂中冷卻（què）。用的灰及砂必須幹燥。一（yī）般鍛件入灰砂的溫度（dù）不（bú）低於500℃，周圍蓄灰砂（shā）厚度不少於80mm。

爐（lú）冷。鍛件放入爐溫為500-700℃的加熱爐中緩慢冷卻，冷卻（què）速度可以按規定速（sù）度調節。鍛（duàn）件入爐（lú）溫度一般不低（dī）於600-650℃，待鍛件溫度和爐（lú）溫一致後，隨（suí）爐冷卻（què）。爐內要避免冷空氣進入。一般（bān）出（chū）爐溫度（dù）不高於100-150℃。

控製冷卻。終鍛後控製鍛件的冷卻速度以達（dá）到一定目的。終鍛後的鍛件冷卻方法，一般（bān）說，尺寸較小的鍛件表裏溫差較小，冷卻速度可以快些，大鍛件的冷卻速度應該慢些（xiē）。碳鋼和低合金結構鋼（gāng）熱傳導（dǎo）性較好，表裏溫差較小（xiǎo），冷卻（què）速度可以快（kuài）些，高合金結構鋼的導熱性能差（chà），冷卻速度要慢些。所以不同鍛（duàn）件的冷卻規範應根據材料（liào）的化學成分和鍛件的大散熱尺寸等因素選定（dìng）。

等溫退（tuì）火。白點敏感鋼錠的冶煉（liàn）、澆鑄後的（de）冷卻工藝（yì）是否（fǒu）正確（què）是（shì）保（bǎo）證質量的前提，而鍛後的（de）頭一次冷卻也是一個關鍵。通（tōng）常認為就是在停鍛後直接進行擴氫等溫退（tuì）火。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛（duàn）件熱處理前的（de）檢查是鍛件成形工序結束後，對其表麵質量、外形尺寸是否（fǒu）符和技術條件（jiàn）、鍛件圖和（hé）工藝卡片（piàn）規定的成品的預先檢査工序。貝體檢査應注意以下幾方麵。

鍛件外觀應無裂紋，無影（yǐng）響熱處理質量的鏽斑、氧化皮（pí）及碰傷（shāng）等缺陷。鍛件簡（jiǎn）圖應注明主要尺寸、特殊形狀部位、截（jié）麵懸殊（shū）部位、孔的形狀和位置。待熱處理件的尺寸與精度應注明加工餘量，表麵粗糙度、尺寸精度、位置精度及形狀精度等（děng）。 檢查人員按鍛件熱處理批量件數的10%-20%抽査欠壓量，當該批抽查鍛件符合圖（tú）紙時（shí），方（fāng）可（kě）進人檢查工序。經淬火（huǒ）前檢査合格的鍛件，應單獨存放。在淬火前（qián）檢査成品（pǐn）的料架上，應放入供取樣用的（de）鍛件（折疊、裂紋廢品不能供取樣用）1-2件，並應在此料上標示“取樣”字樣，以示區別。檢（jiǎn）查後，應將成品數量、可修（xiū）廢（fèi）品數（shù）量、廢品數量及缺陷代號準確地填寫在隨行卡片上，並由檢查人員簽字。

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缸（gāng）體鍛件內孔的磨加工

缸體（tǐ）鍛件在精加工後，孔徑尺寸控（kòng）製在（zài）下限尺寸±0.02mm以內，表麵粗糙（cāo）度達Ral.6 μm以（yǐ）上。超精加工就是在此基礎上采用雙輪磨具，進一（yī）步降低表麵粗糙度值。雙輪琉磨具與空心刀杆以螺紋連（lián）接，使用時卸去導向組合刀具，將（jiāng）雙輪磨（mó）具旋上空（kōng）心刀杆，即可在車（chē）床上進行超精加工（gōng）。珩磨時（shí）根據油缸內孔表麵粗糙度要求，可選擇不同粒（lì）度的磨輪：表麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒（lì）度；表麵粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表麵粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設計製造（zào）支架時應使珩磨輪軸線與刀杆中心線夾角為30°.要求磨輪兩（liǎng）側軸線反正交叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交（jiāo）錯（cuò），以利於提高珩（héng）磨加工表（biǎo）麵質量。工作時借助彈簧（huáng）壓力,使珩磨輪與工件之間具有一定的壓緊力，開始時需要人工將珩磨輪壓縮後送入被加工的（de）缸體內（nèi）。油盤中的冷卻（què）潤滑液須換成10%的20號機油和90%煤油的混合液，作為珩磨時的冷卻潤滑液。車床（chuáng）開車後，珩（héng）磨輪借（jiè）助工件旋轉而產生行星轉動,靠行星摩擦傳動速度差,帶有剃（tì）削性質進行珩磨。其特點是磨、質量穩定、表麵質量高、操作簡單。珩（héng）磨的孔徑精度,隻要很好地控製珩磨次數（shù）,可（kě）以保證中間公差。

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